新型涉及一種洗車水處理系統(tǒng)，其包括過濾器、污水池、沉淀池、初級過濾池、細(xì)過濾池、斜板過濾池、回用池和可編程控制器，過濾器設(shè)有過濾網(wǎng)和帶有電磁閥的污水排水管，污水排水管的排水口設(shè)置在過濾網(wǎng)前方，過濾器通過管道與污水池相連，污水池還外接一加藥器，污水池通過水泵與初級過濾池相連通，初級過濾池通過第二水泵與細(xì)過濾池相連通，細(xì)過濾池通過第三水泵與斜板過濾池相連通斜板過濾池通過第四水泵與回用池相連，可編程控制器分別與電磁閥、水泵、第二水泵、第三水泵和第四水泵相連，并控制電磁閥、水泵、第二水泵、第三水泵、第四水泵的啟停。

　　權(quán)利要求書

　　1.一種洗車水處理系統(tǒng)，其特征在于，包括過濾器、污水池、沉淀池、初級過濾池、細(xì)過濾池、斜板過濾池、回用池和可編程控制器，

　　所述過濾器設(shè)有40目的過濾網(wǎng)和帶有電磁閥的污水排水管，所述污水排水管的排水口設(shè)置在所述過濾網(wǎng)的前方，所述過濾器通過管道與所述污水池相連，

　　所述污水池還外接一加藥器，所述污水池中設(shè)有水泵，所述污水池通過水泵與所述初級過濾池相連通，

　　所述初級過濾池中設(shè)有第二水泵，所述初級過濾池通過第二水泵與所述細(xì)過濾池相連通，

　　所述細(xì)過濾池設(shè)有第三水泵，所述細(xì)過濾池通過所述第三水泵與所述斜板過濾池相連通，

　　所述斜板過濾池設(shè)有第四水泵，所述斜板過濾池通過所述第四水泵與所述回用池相連，

　　所述可編程控制器分別與電磁閥、水泵、第二水泵、第三水泵和第四水泵相連，并控制電磁閥、水泵、第二水泵、第三水泵、第四水泵的啟停。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種洗車水處理系統(tǒng)，其特征在于，過濾器、污水池、沉淀池、初級過濾池、細(xì)過濾池、斜板過濾池和回用池通過管道依次相連。

　　說明書

　　一種洗車水處理系統(tǒng)

　　技術(shù)領(lǐng)域

　　本實(shí)用新型屬于環(huán)境工程領(lǐng)域，具體涉及一種洗車水處理系統(tǒng)。

　　背景技術(shù)

　　隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車的清洗需求也更加旺盛，目前市場上對清洗車后的洗車水大多是不處理，直接排放到城市管網(wǎng)，不僅污染了環(huán)境，還白白的浪費(fèi)了水資源。

　　實(shí)用新型內(nèi)容

　　實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題做出改進(jìn)，即本實(shí)用新型公開了一種洗車水處理系統(tǒng)。

　　技術(shù)方案：一種洗車水處理系統(tǒng)，包括過濾器、污水池、沉淀池、初級過濾池、細(xì)過濾池、斜板過濾池、回用池和可編程控制器，

　　所述過濾器設(shè)有40目的過濾網(wǎng)和帶有電磁閥的污水排水管，所述污水排水管的排水口設(shè)置在所述過濾網(wǎng)的前方，所述過濾器通過管道與所述污水池相連，

　　所述污水池還外接一加藥器，所述污水池中設(shè)有水泵，所述污水池通過水泵與所述初級過濾池相連通，

　　所述初級過濾池中設(shè)有第二水泵，所述初級過濾池通過第二水泵與所述細(xì)過濾池相連通，

　　所述細(xì)過濾池設(shè)有第三水泵，所述細(xì)過濾池通過所述第三水泵與所述斜板過濾池相連通，

　　所述斜板過濾池設(shè)有第四水泵，所述斜板過濾池通過所述第四水泵與所述回用池相連，

　　所述可編程控制器分別與電磁閥、水泵、第二水泵、第三水泵和第四水泵相連，并控制電磁閥、水泵、第二水泵、第三水泵、第四水泵的啟停。

　　進(jìn)一步地，污水池、沉淀池、初級過濾池、細(xì)過濾池、斜板過濾池和回用池通過管道依次相連。

　　有益效果：本實(shí)用新型公開的一種洗車水處理系統(tǒng)高效的對洗車水進(jìn)行了回收利用，減少了水資源的浪費(fèi)，保護(hù)了環(huán)境。

　　污水處理設(shè)備聯(lián)系方式：

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